Tapis de Sol Voiture
Le tapis de sol pour voiture est indispensable dans chaque automobile, on peut s’en passer, mais au risque d’abîmer plus rapidement le parquet de notre véhicule. Ici, je vous propose un comparatif de quelques tapis de sol auto de très bonne facture et à petit prix. Je vous donne mon avis sur chacun des produits au travers de tests complets et détaillés.
Je vous explique ensuite pourquoi utiliser un tapis de voiture et comment le choisir selon vos besoins. Ce petit accessoire pas cher ne se choisit pas au hasard, mais bien selon l’utilisation que l’on fait de notre voiture.
Comparatif : Les meilleurs tapis de sol voiture
Tapis de sol voiture : Tests et avis
WRC 007434 : Le meilleur tapis de voiture moquette pas cher
Pour une berline familiale, ou pour la voiture d’un particulier, ce lot de tapis WRC 007434 est une très bonne solution. La qualité de fabrication est très sérieuse, avec une moquette solide, un contour en velours bien fini, et une talonnette en PVC pour le conducteur. Il y a 4 tapis, pour chaque siège, et la conception est vraiment très bonne pour le prix.
Ils ne sont pas trop grands, ce qui les rend universels et compatibles avec un très grand nombre de véhicules. La moquette est agréable au toucher, pas très épaisse, mais elle apporte tout de même un peu de tendresse. Ceux qui vont retirer leur chaussure pour se détendre pendant le voyage vont forcément apprécier.
L’entretien de ce type de tapis est un peu plus difficile qu’avec les modèles en caoutchouc cités plus bas. Cela dit, les petits débris qui s’accrochent à la moquette ne terminent pas dans l’habitacle, ce qui est finalement une très bonne chose. Quoi qu’il en soit, leur nettoyage n’est pas compliqué. Au final, ce sont d’excellent tapis de voiture pas cher.
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- 4 tapis de sol noir universels
- Moquette velours noir, talonnette...
- Protègent efficacement votre...
- Tapis finition brodée WRC et ganse...
DSB Universel Découpable : Le meilleur tapis de voiture caoutchouc pas cher
Si la moquette ne vous semble pas adaptée à votre véhicule, à votre métier, ou même à vos enfants, alors le caoutchouc est peut-être une meilleure solution. Pas besoin de se ruiner, ce kit de 2, 4 ou 5 tapis DBS Universel Découpable ne coûte vraiment pas cher. Le caoutchouc est de bonne qualité, moins souple que le modèle Goodyear ci-dessous, mais ça reste très satisfaisant pour le plus.
Ce sont donc des tapis voiture que vous conserverez plusieurs années sans problème, et qui vont protéger très efficacement le plancher de votre automobile. Ils sont universels puisque vous pouvez les découper afin de les adapter de la meilleure façon possible à l’habitacle de la voiture. La découpe se fait en suivant des lignes, pour un travail propre et précis.
Ces tapis en caoutchouc restent parfaitement en place, aussi bien sur la feutrine d’une berline familiale que sur le plastique dur d’un utilitaire. Il n’y a pas de risque que le tapis conducteur glisse sous les pédales et vous gêne pendant la conduite. Bref, pour moins de 20 €, c’est un très bon accessoire, durable et simple d’entretien.
- Contenu du produit : Jeu de 4 tapis...
- Tapis au design thermoformé pour...
- Ces tapis sont en qualité NBR :...
- Très resistant, souple et facile...
Goodyear 77140 : Le meilleur tapis de sol voiture
Plus cher que ses concurrents ci-dessus, mais on paye réellement pour la qualité du produit. Ici, c’est un tapis de sol qui se vend à l’unité, pour les places avant. Il est universel, car vous pouvez le découper à votre guise. C’est un tapis de grande taille au départ, qui s’adapte aussi à des grosses camionnettes, qu’à de petites voitures. La découpe se fait facilement et proprement en suivent les lignes tracées.
La qualité du caoutchouc est excellente. C’est un tapis bien souple, qui va prendre parfaitement la forme du sol de votre habitacle, sans gondoler et sans se relever sur les bords. Ce caoutchouc se colle presque au sol, il ne peut pas glisser, et c’est clairement sa principale force. Le tapis de sol voiture Goodyear 77140 reste toujours parfaitement en place pendant que vous conduisez.
Son entretien est évidemment très simple et il amortit parfaitement les coups de pied ou le choc des objets qu’on pourrait poser au sol. C’est donc un tapis vraiment protecteur, parfait notamment pour les utilitaires ou les voitures de société. Le look n’est pas super, mais c’est du solide, efficace et durable. Le prix est un peu élevé, mais on ne regrette jamais cet achat lorsqu’on cherche un bon tapis de sol voiture.
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- Convient pour toutes les...
Pourquoi utiliser des tapis de sol voiture ?
La première utilité des tapis de sol pour voiture, est évidemment de protéger le parquet ou le revêtement de sol de votre automobile. En effet, on monte avec nos chaussures qui ne sont pas toujours propres, on amène de l’eau, de la terre, de la poussière, et il est toujours préférable de salir un tapis, plutôt que d’abîmer parfois irrémédiablement le revêtement.
Nos tapis de voiture permettent donc essentiellement de ralentir l’usure du sol du véhicule. Le revêtement de sol va être épargné des chocs, de l’humidité, et surtout de l’usure de la moquette ou de la feutrine, qui s’abîmerait bien plus rapidement si nos pieds se posaient tous les jours dessus.
Ils protègent aussi des tâches. On peut facilement renverser un liquide ou faire tomber un morceau de notre sandwich, et le revêtement est alors très compliqué à nettoyer. Le tapis de sol se retirer très facilement, pour être lavé ou remplacé.
Enfin, ceux qui aiment la personnalisation, s’équipent de tapis de sol de couleur ou de forme différente. Je ne propose rien de tel dans mon comparatif, les amateurs de personnalisation automobile n’ont probablement pas besoin de mes conseils sur le sujet.
Tapis de sol universel VS tapis de sol concessionnaire
On ne va pas se mentir, les tapis de sol concessionnaire sont forcément mieux pour votre automobile, tout simplement parce qu’ils sont dessinés sur-mesure. Il permet donc un monte exacte, et une meilleure protection du revêtement de sol. Le tapis universel s’adapte à toutes les voitures, mais il va souvent laisser apparaître quelques zones qui ne seront pas correctement protégées.
En revanche, le tapis de sol universel est beaucoup moins cher. En moyenne pour 4 tapis (deux à l’avant et deux à l’arrière), il ne vous en coûtera qu’entre 15 et 50 €. Chez un concessionnaire, un seul tapis coûte en moyenne entre 50 et 70 €, pour l’avant, et environ 30 € pour les sièges arrières.
Lorsqu’on a un véhicule neuf, les tapis de sol sont généralement offert, pour une voiture d’occasion, à moins qu’elle coûte assez cher, on ne va pas gaspiller 200 € pour protéger le revêtement, et des tapis de voiture universel feront très largement l’affaire.
Comment bien choisir ses tapis de sol voiture ?
Que vous soyez un particulier ou un professionnel, vous aurez plutôt tendance à choisir certains modèles de tapis plutôt que d’autres. Voici quelques conseils pour vous aider à faire le meilleur choix possible.
Moquette ou caoutchouc
Ce sont les deux matières prédominantes dans le petit monde du tapis de sol voiture. Chacune d’entre d’elles a ses points forts et ses points faibles et tout dépend de l’utilisation que vous faites de votre véhicule, et surtout du type d’automobile que vous conduisez.
Une berline ou une voiture familiale, aura généralement un revêtement de sol en tissu. C’est plus agréable au toucher, plus confortable, mais ça se salit plus facilement, se nettoie difficilement, et ça coûte très cher à remplacer. Généralement, les tapis voiture en moquette sont privilégiés pour ce type d’automobile. Ils permettent de retrouver le confort du revêtement d’origine, tout en protégeant efficacement le sol de la voiture.
Cela dit lorsqu’on a des enfants de moins de 10 ans, alors on sait qu’ils ne vont pas faire attention si leurs chaussures sont pleines de boues, qu’ils risquent de jeter des gâteaux par terre, de taper des pieds, ou d’écraser des jouets en plastique sur les tapis. La moquette est évidemment plus fragile et vous risquez de remplacer les tapis très souvent. De bons tapis en caoutchouc se nettoient plus facilement et protègent mieux le sol.
Les professionnels se déplaçant en utilitaire, devront utiliser des tapis de sol en caoutchouc. Le sol de leurs utilitaires est en plastique dur, et même si on peut trouver des crochets pour attacher des tapis de sol en moquette, ces derniers vont glisser et bouger sous les mouvements de pieds. Le caoutchouc se pose au sol et ne glisse pas. Il permet en plus de mieux protéger le sol contre les chocs des chaussures de sécurité ou des outils parfois assez lourds.
La taille
Elle peut avoir de l’importance si vous avez un véhicule un peu particulier, notamment une grande camionnette ou une voiture un peu atypique. Dans le cas contraire, les tapis de sol voiture universels s’adaptent généralement très bien à la plupart des habitacles. Les modèles en moquette sont cependant souvent plus petits et peuvent protéger un peu moins bien que les modèles caoutchouc.
Ces derniers se découpent à plusieurs endroits, pour adopter au mieux la forme du sol du véhicule. La découpe est généralement très simple, il suffit de suivre les lignes avec un ciseau.
Le confort d’utilisation
C’est la moquette qui s’avère toujours plus confortable à utiliser. Le sol est plus doux, les pieds se déplacent plus facilement dessus, et pour les passagers c’est évidemment plus agréable. Pour un commercial, qui passe beaucoup de temps dans sa voiture, la moquette sera très certainement un meilleur choix.
L’entretien
Ici, c’est le caoutchouc qui l’emporte sans aucun doute, en tout cas pour l’entretien du tapis. Il se retire facilement, et il suffit de le remuer à l’extérieur de la voiture pour faire sortir tous les petits débris qui étaient dessus. On peut également le nettoyer à l’eau, il ne craint pas les taches, et sèche très rapidement.
La moquette est plus difficile à nettoyer, même si avec un aspirateur, ça se fait assez facilement. Cela dit, elle capture les petits débris dans ses fibres et ces derniers ne se retrouvent pas sous le fauteuil ou dans l’habitacle. Elle protège donc mieux le sol de la voiture. Un modèle en caoutchouc doit être remué à l’extérieur plus régulièrement, pour éviter que les saletés s’accumulent.